Een vuurdoop.

Vandaag op tijd op, de wind is gunstig vanaf een uur of acht tot 2 a 3 uur uur in de middag. Tijd voor mijn eerste etappe. Rond een uur of acht, na het ontbijt ben ik er klaar voor.
De stuurboordmotor gestart, OK.
De bakboordmotor gestart, sh*t géén koelwater! Direct uit. Alle kranen staan toch open? De motorruimte in om te checken. Ja, daar ligt het niet aan. De aanvoerslang na het filter is leeg, vreemd, even vullen met een fles water. De slang blijkt gescheurd net voor de waterpomp.
Hoe kan dat? Gelukkig is de slang lang genoeg om hem een stukje in te korten. Eerst de andere motor uit. Ik ga nog even nergens heen….
Gereedschap gepakt slang ingekort en weer vastgezet met twee slangklemmen. Opnieuw proberen. Nee, nog steeds geen water. Nu mis ik een extra handje. Ik word wel getraind in het in- en uitklimmen van de motorruimte. Volgende stap: impeller van de waterpomp controleren. En inderdaad daarvan zijn twee schoepen gescheurd.

Nu komt de test of er echt genoeg reserveonderdelen aan boord zijn. Als eerste kom ik een complete waterpomp tegen, dat is voor nu een beetje overdreven. Dan vind ik een nieuwe impeller van het juiste type. Daarna was het probleem snel opgelost. Wel nog ‘even’ alles opruimen wat er overhoop gehaald is. Tijd voor koffie en dan zien of het nog zin heeft om te vertrekken. Als ik rustig de defecte impeller bekijk dan lijkt die een beetje verdroogd te zijn. Zou het kunnen dat de lange tijd op de wal de oorzaak is? In dat geval is het verstandig om ook de impeller van de andere motor controleren. Vandaag even niet.
De wind is tegen de verwachting in toegenomen tot windkracht 5Bf, maar wel uit de juiste richting. Ik besluit te gaan.
Motoren gestart, dit keer allebei met koelwater. Ankerop en op de motor de baai uit. Zodra ik voldoende vrij ben rol ik het Genua uit. Laat ik rustig beginnen en zien wat het schip doet. 70 gr aan de wind en een snelheid van ruim 6 knopen, niet gek voor een ‘woonboot’. Zodra ik de hoek om ben kan de koers aangepast worden. De snelheid loopt op naar 8 knopen. De boot ligt goed Ik ben benieuwd hoe ver ik kom voordat de wind inzakt…

Helaas minder ver dan ik had gehoopt. Na 1 uur in de middag neemt de wind geleidelijk af. Zo rond half drie is de vaart eruit. Tijd voor een licht weer zeil maar welke? Ik besluit de Code D gennaker te hijsen. Het helpt voor een tijdje maar na een half uurtje draaide de wind, zoals verwacht, tegen. Met zo weinig wind is opkruisen geen optie. Dan maar op de motor naar een geschikte ankerplaats. Rond een uur of 5 laat ik het anker vallen in 17m diep water en zet 60m ketting.

Een andere dag dan ik had verwacht. Toch een tevreden gevoel dat het allemaal gelukt is.